Inom lastbilstransportbranschen är strålkastarglaskåpan en nyckelkomponent i belysningssystemet, och dess prestanda är direkt relaterad till körsäkerhet på natten och i dåligt väder. Ljustransmittans har under lång tid betraktats som den primära prestandaindikatorn för strålkastarglaskåpan, vilket säkerställer att ljus kan penetrera och lysa upp vägen framför, vilket ger föraren en klar sikt. Men med den ökande betoningen på säkerhet och hållbarhet idag, kan strålkastarglaskåpans anti-ultravioletta prestanda inte ignoreras.
Som huvudkraften för vägtransporter har lastbilar en komplex och föränderlig driftsmiljö, från varma öknar till kalla polarområden, från fuktiga tropiska regnskogar till torra ökenområden, som alla har blivit scenen för lastbilskörning. I dessa miljöer utsätts lastbilens strålkastarglaskåpa för utomhus under lång tid, och den mest direkta och kontinuerliga utmaningen kommer från solens ultravioletta strålning.
Ultravioletta strålar är en del av solljus. Även om de bara står för en mycket liten del av den totala solstrålningen, har de extremt hög energi och är extremt destruktiva för material. Föremål som utsätts för starka ultravioletta strålar under lång tid kommer att genomgå en rad fysiska och kemiska förändringar, inklusive materialåldring, färgblekning, ytsprickor, etc. För lastbilsstrålkastares glaskåpor påverkar dessa förändringar inte bara deras utseende, utan ännu viktigare, de kommer att direkt påverka deras ljusgenomsläpplighet och övergripande prestanda, vilket hotar körsäkerheten.
Inverkan av UV på strålkastare i glas
Materialets åldrande: UV-strålar kan penetrera materialets yta och reagera med molekylerna inuti materialet, vilket gör att molekylkedjan bryts, materialets seghet minskar och hårdheten ökar, vilket i slutändan visar sig som materialåldring. För strålkastarglas innebär materialåldring att dess ljusgenomsläpplighet minskar, och ljuset kommer att spridas och reflekteras under penetrationsprocessen, vilket minskar ljuseffekten.
Färgförändring: UV-strålar kan också utlösa kemiska reaktioner inuti materialet, vilket orsakar färgförändringar. För strålkastarglaset påverkar färgförändringar inte bara deras estetik, utan ännu viktigare, de kan förändra ljusets transmittans och färgtemperatur, vilket påverkar förarens visuella uppfattning, vilket ökar körriskerna.
Ytsprickor: Ytan på material som utsätts för UV-strålar under lång tid kommer att bli ömtåligare på grund av fotokemiska effekter, och det är lätt att bilda små sprickor, det vill säga ytsprickor. För strålkastarglas, påverkar ytsprickor inte bara deras utseende, utan ännu viktigare, det kommer att förstöra den enhetliga ljusfördelningen, minska belysningskvaliteten och kan till och med få strålkastarna att misslyckas.
Med tanke på de många negativa effekterna av ultravioletta strålar på strålkastarglas, har anti-ultraviolett prestanda blivit en av de viktiga indikatorerna för att mäta kvaliteten på strålkastarglas. En högkvalitativ strålkastarglaskåpa bör ha följande egenskaper:
Hög ljusgenomsläpplighet: se till att ljus kan penetrera effektivt, minska spridning och reflektion och ge tydliga och ljusa ljuseffekter.
Utmärkt anti-ultraviolett prestanda: kan effektivt motstå de destruktiva effekterna av ultravioletta strålar, fördröja materialåldring, bibehålla färgstabilitet och förhindra ytsprickor.
Bra väderbeständighet: kan anpassa sig till olika tuffa utomhusmiljöer, inklusive hög temperatur, låg temperatur, luftfuktighet, saltspray, etc., och bibehålla långsiktigt stabil prestanda.
Bra bearbetningsprestanda: lätt att formspruta, bekvämt för efterbearbetning, såsom polering, beläggning, etc., för att förbättra produktens utseende och livslängd.
För att förbättra den anti-ultravioletta prestandan hos strålkastarglaskåpor använder tillverkare vanligtvis följande strategier:
Välj material med hög ljusgenomsläpplighet och hög UV-beständighet: såsom högkvalitativ polykarbonat (PC), etc. Dessa material har i sig utmärkt ljusgenomsläpplighet och UV-beständighet, vilket är idealiskt för tillverkning av strålkastarglas.
Tillsats av anti-UV-tillsatser: Genom att lägga till speciella anti-UV-tillsatser till materialet, såsom UV-absorbenter, ljusstabilisatorer, etc., kan dessa tillsatser absorbera eller reflektera UV-strålar och minska deras destruktiva effekter på materialet.
Ytbehandlingsteknik: såsom beläggning, beläggning, etc., kan bilda ett skyddande lager på ytan av strålkastarglaskåpan för att förbättra dess anti-UV-prestanda, samtidigt som dess slitstyrka och väderbeständighet ökar.
Optimering av strukturell design: Genom att optimera den strukturella designen av strålkastarglaskåpan, såsom att öka tjockleken, ändra form, etc., kan dess slagtålighet och åldringsbeständighet förbättras, vilket indirekt förbättrar dess anti-UV-prestanda.
Inom lastbilstransportbranschen är anti-UV-prestandan hos strålkastarglaskåpan avgörande för att säkerställa körsäkerheten. Genom att välja högtransmittans, hög-UV-beständiga material, lägga till anti-UV-tillsatser, anta ytbehandlingsteknik och optimera strukturell design, kan tillverkare avsevärt förbättra anti-UV-prestandan hos strålkastarglaskåpan, förlänga dess livslängd, tillhandahålla förare med tydliga och ljusa ljuseffekter och säkerställer körsäkerhet på natten och vid dåligt väder.
