Varje detalj i bildesignen innehåller den outtröttliga strävan efter säkerhet, effektivitet och estetik. Som en viktig del av bilbelysningssystemet är optimeringen av prestandan hos dimljus direkt relaterad till förares körsäkerhet under komplexa väderförhållanden. För att ytterligare förbättra dimstrålkastarnas belysningsprestanda har det släta dimljusglaset introducerat avancerade ytbehandlingsprocesser såsom beläggning, vilket inte bara är en teknisk innovation utan också en stor förbättring av körsäkerheten.
Som kristalliseringen av modern materialvetenskap och optisk teknik är principen för beläggningsteknik att belägga ett eller flera lager av tunna filmer med speciella funktioner på ytan av ett substrat (som glas) med fysikaliska eller kemiska metoder. Vid applicering av släta dimljusglaskåpor är detta filmskikt noggrant utformat som en reflekterande film eller en antireflekterande film, i syfte att förbättra ljusutbredningsegenskaperna hos dimljus och förbättra deras ljusprestanda.
Den reflekterande filmens huvudfunktion är att förstärka ljusets reflektionseffekt, så att ljuset som sänds ut av dimlampan kan koncentreras mer framåt. Förverkligandet av denna effekt beror på den exakta kontrollen av filmens brytningsindex och tjocklek. När ljus kommer in i glashöljet från luften och sedan passerar genom den reflekterande filmen kommer en del av ljuset att reflekteras enligt Snells lag, och den reflekterande filmens speciella struktur kan maximera reflektionsförmågan och minska spridningen och förlusten av ljus. Det betyder att under samma ljusstyrka kan dimljus med reflekterande film lysa upp en längre sträcka och ge förarna ett tydligare synfält.
Till skillnad från reflekterande filmer är huvudfunktionen hos antireflektionsfilmer att minska reflektionsförlusten av ljus på ytan av glashöljet och öka ljustransmittansen. I det släta dimljusglaslocket är antireflexfilmen vanligtvis utformad som en flerskiktsstruktur, varje lager är optimerat för olika våglängder. När ljus passerar genom dessa skikt kommer flera interferensfenomen att uppstå, vilket gör att ljus med specifika våglängder kan sändas maximalt, medan ljus med andra våglängder effektivt dämpas. Denna design förbättrar inte bara ljusstyrkan hos dimljusen, utan gör också ljusfördelningen mer enhetlig, minskar förekomsten av bländning och förbättrar körkomforten.
Tillämpa beläggningsteknik på släta dimljusglaskåpor ger inte bara betydande förbättringar i optisk prestanda, utan ger också många fördelar i praktiska tillämpningar.
Beläggningsteknik förbättrar ljusintensiteten och effektiviteten hos dimljus avsevärt genom att förbättra reflektionseffekten och minska reflektionsförlusten. Detta innebär att vid dåliga sikt väderförhållanden som regn och dimma kan dimljus tränga in i dimman snabbare, lysa upp vägen framför och ge förare tydligare och mer exakt visuell information, och därmed effektivt minska risken för trafikolyckor.
Beläggningstekniken ger också det blanka dimljusglaset starkare hållbarhet och antifouling-egenskaper. Denna speciella film kan effektivt motstå erosion av hårda miljöfaktorer som ultravioletta strålar och surt regn, vilket förlänger dimlampans livslängd. Samtidigt minskar dess släta yta även vidhäftningen av föroreningar som damm och vattendimma, vilket håller dimstrålkastaren ren och ljus.
Förutom förbättringen av funktionaliteten, ger beläggningstekniken också estetisk förbättring av det blanka dimljusglaset. Under bestrålning av ljus kommer beläggningsskiktet att presentera en unik glans- och färgeffekt, som kompletterar designstilen för hela fordonet och förbättrar hela fordonets struktur och kvalitet.
Det blanka bildimljusglasskyddet antar ytbehandlingsprocesser såsom beläggning, vilket är en viktig praxis för teknisk innovation i bilbelysningssystemet. Tillämpningen av denna teknik förbättrar inte bara ljusprestanda och effektivitet hos dimljus, utan ger också många fördelar som hållbarhet, antifouling och estetik. Med den ständiga utvecklingen av bilteknik och den ökande efterfrågan från konsumenter på körsäkerhet, har vi anledning att tro att det släta dimljusglaset och dess beläggningsteknik kommer att spela en viktigare roll i framtida bildesign, vilket gör att förarna blir säkrare och mer bekväm körupplevelse. Samtidigt kommer detta också att få bilindustrin att kontinuerligt utforska nya material och teknologier och främja utvecklingen av fordonsbelysningssystem i en mer effektiv, intelligent och miljövänlig riktning.
