I bilbelysningssystemet gör dimlampglasskyddet, som en nyckeloptisk komponent, flera funktioner som lätt brytning, skydd och miljöanpassning. Dess design är direkt relaterad till dimlampans penetration, livslängd och drivkraft. Det är en typisk komponent i den moderna bilindustrin som betonar både tekniskt innehåll och processprecision.
De optiska egenskaperna hos dimlampglasskyddet är dess kärnvärde. Som ett komplex av lins och prisma inser det riktningsbrist och spridning av ljus genom exakt krökt ytkonstruktion. Det främre dimlampglasskyddet antar vanligtvis en asfärisk struktur, som samarbetar med den inre solskyddet för att bilda en lätt fördelning form med mörk topp och ljus botten. Denna design blockerar effektivt det övre ljuset för att undvika bländande störningar mot den kommande föraren, medan den nedre delen bildar ett fläktformat ljusområde med en diffusionsvinkel på 50 ° för att säkerställa tydlig belysning av vägkanten och vägskyltarna. Det bakre dimlampglasskyddet ägnar mer uppmärksamhet åt enhetligheten i den horisontella ljusstrålen. Genom speciell diffusionsbeläggningsteknik bildar ljuset ett varningsljusband i en miljö med låg synlighet för att förbättra fordonets erkännande.
Dess strukturella styrka design måste ta hänsyn till både slagmotstånd och lätthet. Moderna bilar använder i allmänhet polykarbonatmaterial (PC), som upprätthåller ljustransmittans på glasnivå (≥88%) medan de har en slagstyrka på mer än 200 gånger det för härdat glas. Genom formsprutningsprocessen kan komplexa böjda ytor tillverkas på ett integrerat sätt för att tillgodose de dubbla behoven hos aerodynamik och styling estetik. Vissa avancerade modeller använder glasfiberarmerad nylon (GF-NYLON) som skalmaterial, som bildar en sammansatt struktur med PC-linser för att upprätthålla optisk stabilitet i det extrema temperaturområdet -40 ℃ till 185 ℃.
Dimlampglasskydd Behov av att hantera komplexa och förändrade driftsmiljöer. I miljöer med hög temperatur når Vicat-mjukningstemperaturen för PC-material 135 ℃, och det kan effektivt motstå ultraviolett åldrande med UV-resistent beläggning. För låga temperaturförhållanden kan härdningsmedlet som läggs till den materialformeln säkerställa att förlängningen vid pausen fortfarande upprätthålls vid mer än 10% vid -40 ℃. För risken för kemisk korrosion, efter att ytan har behandlats med fluorkolbeläggning, ökas toleransen mot frätande media såsom surt regn och snösmältmedel med mer än tre gånger.
När det gäller skyddsdesign är tätningsstrukturen med dubbelskikt mainstream-lösningen i branschen. Det inre skiktet använder en silikongummitätningsring för att uppnå IP67 vattentät och dammtät, och det yttre skiktet bildar en fysisk barriär genom ultraljudssvetsningsteknik. Denna design gör det möjligt för dimlampan att fungera normalt efter att ha nedsänkts i 1 meter vatten i 30 minuter och kan också motstå intrång av partiklar i en sandstormmiljö. Som svar på kollisionssäkerhetsbehov är vissa modeller utrustade med ett ringformigt monteringsspår på kanten av glasskyddet, som tillsammans med gränsboss och U-formad spänne kan säkerställa att linsen inte faller av i kollisionstestet med en hastighet av 15 km/h.
Modern tillverkningsteknik har bildat en fullständig sluten slinga i industrikedjan. På råmaterialsidan minskar tillämpningen av återvunnen PC (PCR PC) produktens koldioxidavtryck med 91,3%, och vissa företag har uppnått full processspårbarhet genom GRS -certifiering. Modifieringssteget antar en trestegsmetod för förbehandlingsstandardiserad granuleringsmodifiering för att säkerställa stabil materialprestanda. I formningsprocessen kombineras precisionsinjektionsmaskinen med en högprecisionsform för att uppnå en dimensionell toleranskontroll av ± 0,05 mm.
Kvalitetskontroll täcker full livscykeltestning. Optisk testning inkluderar 12 indikatorer såsom transmittans, dis och gulningsindex, som måste följa ECE R19/R10 -standarderna. Miljötestning inkluderar extrema arbetsförhållanden såsom 85 ℃/85%RH våt värmecykel och -40 ℃ till 105 ℃ temperaturchock. Mekanisk prestandatestning kräver passering av fallande bollpåverkan (1 kg stålkula faller fritt från en höjd av 1 m) och anti-skrap (500 g vikt stålull) experiment. Det digitala kvalitetshanteringssystemet som upprättats av ett visst företag kan samla in 128 processparametrar i realtid och uppnå en kvalitetskontrollnivå för defekt produktfrekvens under 50 ppm.
Med utvecklingen av intelligent körning har dimlampglasskydd fler funktioner. Det adaptiva belysningssystemet (AFS) driver linsen att rotera genom en stegmotor för att uppnå en avböjning av 0 ° till 15 ° optisk axel och kan aktivt undvika bländning från mötande fordon med sensordata. Laser bakre dimlamptekniken använder en 940 nm våglängdslaser för att bilda ett rött varningsljusband med ett synligt avstånd på 300 meter i regnigt och dimmigt väder, och dess ljuseffektivitet är 5 gånger högre än för LED -lösningen.
När det gäller materiell innovation har forskningen och utvecklingen av fotokromisk PC gjort ett genombrott. Detta material kan automatiskt justera ljusöverföringen under starkt ljus, vilket inte bara säkerställer belysningsintensiteten på dimmiga dagar, utan undviker också bländproblemet när det används på soliga dagar. Nanostrukturerad beläggningsteknik gör det möjligt för glasskyddet att ha en självrengöringsfunktion, och den superhydrofila/superoleofobiska ytan gör att regnvatten kan glida av automatiskt, vilket minskar behovet av manuellt underhåll.
